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cstw18
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樓主  發(fā)表于: 前天
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西門子848D數(shù)控系統(tǒng),臺(tái)達(dá)ADS-A2的刀塔驅(qū)動(dòng)。
驅(qū)動(dòng)STO接口插的短接片,時(shí)不時(shí)有STO報(bào)警,修驅(qū)動(dòng)器的工程師查不出問(wèn)題。就買了個(gè)同型號(hào)的驅(qū)動(dòng)器,把原來(lái)的參數(shù)寫進(jìn)新驅(qū)動(dòng),沒改。
新驅(qū)動(dòng)通電顯示00000,應(yīng)該是正常的,但數(shù)控系統(tǒng)為什么還是有刀塔伺服報(bào)警?
求助大神!
cstw18
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1樓  發(fā)表于: 前天
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很久沒修數(shù)控機(jī)床了,有點(diǎn)忘卻了。
其他報(bào)警都消掉了,只剩一個(gè)用戶報(bào)警:700042 刀塔驅(qū)動(dòng)報(bào)警。進(jìn)一步看系統(tǒng)報(bào)警,只有下面圖片里的一個(gè):230054 。意思是——功率單元:打開制動(dòng)時(shí)欠電壓,查詢系統(tǒng)報(bào)警手冊(cè),原因是:在打開制動(dòng)時(shí)檢測(cè)出電源電壓低于 21.4 V。系統(tǒng)給的排除方法:檢查 24 V 電壓的穩(wěn)定性和電壓值。
用的這款驅(qū)動(dòng)器,供電三相220v電源,測(cè)量過(guò)所有電源電壓都正常,且舊驅(qū)動(dòng)器裝上后,只有斷斷續(xù)續(xù)的STO報(bào)警,沒有制動(dòng)欠電壓報(bào)警。
由此,我推斷,新買的這個(gè)驅(qū)動(dòng),應(yīng)該是制動(dòng)電壓檢測(cè)模塊有問(wèn)題。
問(wèn)操作工,這臺(tái)機(jī)器驅(qū)動(dòng)問(wèn)題已經(jīng)一年多了,維修工之前換了驅(qū)動(dòng),不行。維修認(rèn)為是新買的驅(qū)動(dòng)器跟原驅(qū)動(dòng)器不是一模一樣,不能用。兩臺(tái)驅(qū)動(dòng)器的銘牌確實(shí)是一模一樣的,我認(rèn)為,很可能是運(yùn)氣太差,買了一臺(tái)硬件有問(wèn)題的驅(qū)動(dòng)。導(dǎo)致機(jī)器維修拖了一年。
cstw18
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2樓  發(fā)表于: 前天
很多年沒修數(shù)控機(jī)床了,有沒有大神指導(dǎo)一下??
cstw18
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3樓  發(fā)表于: 前天
故障已經(jīng)查出來(lái)了,我剛才把舊驅(qū)動(dòng)器換上去,也有230054報(bào)警?此欧敵鲭娎|,發(fā)現(xiàn)只有三相線和地線,沒有抱閘線。原來(lái)24抱閘線的供電,是一個(gè)外置24V電源供電的。
24V電源模塊綠燈沒亮,我量了一下,220v進(jìn)線沒有電壓。原來(lái)故障跟驅(qū)動(dòng)器沒有關(guān)系。是外部電路故障。
今天來(lái)不及了,明天繼續(xù)查,估計(jì)是哪個(gè)接觸器壞了。     
菜鳥學(xué)工控_1
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4樓  發(fā)表于: 前天
謝謝樓主分享
sjm123
工控自學(xué),挑戰(zhàn)自我。  
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5樓  發(fā)表于: 昨天
既然說(shuō)明書都說(shuō)了 電源電壓 問(wèn)題  你最好負(fù)載時(shí)量一下  空載是正常 ,電壓?jiǎn)栴} 負(fù)載 有明顯的變化
人生是沒有捷徑只能一步一個(gè)腳印往前行.....................
cstw18
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6樓  發(fā)表于: 昨天
引用
引用第5樓sjm123于2025-03-15 08:49發(fā)表的  :
既然說(shuō)明書都說(shuō)了 電源電壓 問(wèn)題  你最好負(fù)載時(shí)量一下  空載是正常 ,電壓?jiǎn)栴} 負(fù)載 有明顯的變化

是電機(jī)剎車短路了,要拆電機(jī)。之前維修人員沒有注意到,開關(guān)跳閘了。
維修來(lái)回?fù)v鼓驅(qū)動(dòng)器搗鼓了幾個(gè)月。
zq123666
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7樓  發(fā)表于: 昨天
這就尷尬了!別讓老板知道真實(shí)原因
引用
引用第6樓cstw18于2025-03-15 10:49發(fā)表的  :

是電機(jī)剎車短路了,要拆電機(jī)。之前維修人員沒有注意到,開關(guān)跳閘了。
維修來(lái)回?fù)v鼓驅(qū)動(dòng)器搗鼓了幾個(gè)月。