dingzyi
級(jí)別: 家園?
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看應(yīng)用場(chǎng)合,有些場(chǎng)合電磁閥需要保持的,現(xiàn)在應(yīng)用是什么場(chǎng)景?可以具體說一下。 ![]() ![]() ![]() |
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tingfenghu
級(jí)別: 工控俠客
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急停斷開電磁閥是沒有問題的,正常設(shè)計(jì)急停都要斷開控制線路, 嚴(yán)格場(chǎng)合采用安全繼電器,安全繼電器為了保證斷開采用兩個(gè)繼電器串聯(lián), |
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tingfenghu
級(jí)別: 工控俠客
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這是機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)要考慮的,氣缸失電,不能導(dǎo)致危險(xiǎn), 比如氣缸失電自鎖不讓產(chǎn)品掉下來,而不是電氣怎么讓氣缸不失電, 假如停電,停氣,PLC故障……一般工程不太可能采用冗余設(shè)計(jì)。 [ 此帖被tingfenghu在2024-07-27 22:23重新編輯 ] |
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小地主22
級(jí)別: 家園常客
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脫扣一般也是斷的電機(jī) 機(jī)器人之類的電源吧 控制電路不斷 而且這種情況其實(shí)是有兩路急停 一路正常急停不斷電 氣 一路急停斷動(dòng)力電 由兩組不同急停按鈕控制 至于急停怎么動(dòng)作大部分工藝是保持現(xiàn)有動(dòng)作不動(dòng) 部分工藝要求某些氣缸啥的打開 至少我見過3c行業(yè)的是這樣要求的 其他行業(yè)是怎么要求的就不知道了 反正汽車零部件行業(yè)不允許急停斷控制電 氣 |
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愛在日落之后
所有的偉大,源于一個(gè)勇敢的開始
級(jí)別: 家園?
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閥選的不對(duì),用中封或者止回閥 |
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如夢(mèng)似醒
一花一世界,一葉一菩提。
級(jí)別: 論壇先鋒
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機(jī)構(gòu)說不能斷電,應(yīng)該有合理理由吧,讓他講出來,聽聽是不是合理,不一樣的工作自然站的角度不一樣,自然有不同見解,要互相理解和溝通,而且不是所有設(shè)計(jì)都安標(biāo)椎來的,標(biāo)準(zhǔn)也是人定的,墨守成規(guī)只會(huì)局限自己的思維。 ![]() |
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gxtmdb82164
級(jí)別: 論壇先鋒
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氣缸和伺服軸不是一樣的么,根據(jù)工況選擇在異常狀態(tài)下的行為(大部分情況下停止并保持即可,少量的要求回到安全位置),這個(gè)異常處理最好是由冗余的系統(tǒng)進(jìn)行控制(比如說安全系統(tǒng)),避免單點(diǎn)失效 至于LS有提到直接脫扣的,那個(gè)也是標(biāo)準(zhǔn)動(dòng)作,要求斷掉設(shè)備所有的動(dòng)力源防止發(fā)生次生災(zāi)害,不僅僅是脫扣斷掉,所有的動(dòng)力源都要斷掉,包括動(dòng)力氣源,有些特殊設(shè)備比如有高壓氣的,有激光源的,都要斷掉。注意此處斷開的是動(dòng)力源,即控制系統(tǒng)要求能夠在完全沒有動(dòng)力源的情況下繼續(xù)運(yùn)作,可以報(bào)錯(cuò),可以報(bào)警,但是要繼續(xù)運(yùn)作。 這個(gè)時(shí)候,結(jié)合上面對(duì)氣缸也好,伺服軸也好的安全要求,這個(gè)時(shí)候才完整。即設(shè)備要求進(jìn)入異常狀態(tài)斷開動(dòng)力源,且根據(jù)相關(guān)工藝和設(shè)備機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì),需要采取一些特殊的手段(也不是特殊手段都是常規(guī)的)如中封閥、掉電抱閘等手段保證機(jī)構(gòu)在失去動(dòng)力源后進(jìn)入安全狀態(tài)。 |
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520arrow
級(jí)別: 略有小成
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GBT 16754-2021 機(jī)械安全 急停功能 設(shè)計(jì)原則 |
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附件:
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es_ice
級(jí)別: 探索解密
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急停一般是斷開所有外圍電磁閥,如果出現(xiàn)問題說明電磁閥或氣路零件選用不合理。 |
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ljb6688
級(jí)別: 論壇先鋒
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也分情況的,假如用了真空發(fā)生器,急停后就應(yīng)該繼續(xù)保持抽真空狀態(tài),不然工件掉落,威脅人身安全和財(cái)產(chǎn)損失 |
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