行車不規(guī)范
要做難且正確的事!
級(jí)別: 略有小成
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公司接了一個(gè)項(xiàng)目,一個(gè)汽車配件廠廠房搬遷,內(nèi)有16個(gè)機(jī)器人焊接工作站,每個(gè)站兩個(gè)工位,點(diǎn)焊和弧焊都有; 大概流程:1,拆;(做標(biāo)識(shí),編號(hào),拆線,多照照片,記錄布局線路;盡量還原) 2,保護(hù),包裝(避免線纜損壞,進(jìn)水等) 3,線路還原(生產(chǎn)線后期有整改,和原電路圖有差異,所以需根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)記錄還原) 4,上電前檢查(以防短路) 5,程序調(diào)試,診斷 6,機(jī)器人示教 大佬幫忙指點(diǎn)一下需要注意的地方,暢所欲言,萬(wàn)分感謝!! ![]() |
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wenqing1012
級(jí)別: 家園?
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相片(視頻)與記錄 |
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ljb6688
級(jí)別: 論壇先鋒
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有專業(yè)做設(shè)備搬遷的公司,程序方面調(diào)試一般都是外包 樓主留言:這不是擴(kuò)展業(yè)務(wù),恰飯都嘛 |
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ymmfa
不想大江大河,不想浪起潮落,只愿一灣小湖,靜待歲月安好。
級(jí)別: 管理員
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拆之前最好設(shè)備先動(dòng)一下。 有可能拆之前他設(shè)備就是壞的呢? 樓主留言:設(shè)備是在正常生產(chǎn)的設(shè)備,這個(gè)應(yīng)該沒問題 |
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自控小陳
好好學(xué)習(xí),天天向上
級(jí)別: 略有小成
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說的有道理 ![]() |
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payfsl
級(jí)別: 工控俠客
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我們從浙江搬到蘇州 |
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brian
起昇電控工作室
級(jí)別: 工控俠客
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1所有電箱跟外部線路編號(hào)規(guī)則先律定好,到時(shí)依序拆下標(biāo)示,這是慢工活急不得. 2.所有的線路拆裝過程有掉號(hào)斷掉的當(dāng)場(chǎng)處理,務(wù)必讓兩點(diǎn)線號(hào)相符. 3.拆下過程一端動(dòng)一端不動(dòng)採(cǎi)前跟後方式較不會(huì)亂. 4.線尾處理整把後拿塑料袋包起來在多纏幾層後用束帶或電工膠帶束好防搬運(yùn)過程掉了摩擦破損. 5.太過老舊硬化的線路拆卸過程發(fā)現(xiàn),事先跟業(yè)主講,要提早重準(zhǔn)備相同線材現(xiàn)場(chǎng)重拉. 6.整理好線路能固定就跟電箱或跟機(jī)器一併固定不要拖,散,雜.
樓主留言:真心感謝,開工之前我會(huì)再梳理一下,爭(zhēng)取不出大問題 [ 此帖被brian在2022-05-09 09:29重新編輯 ] |
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libin520
雖然沒什么突破和進(jìn)步,卻還是每天在堅(jiān)持著。
級(jí)別: 工控俠客
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還需要做更詳細(xì)一些。 1、拆機(jī)器前,每臺(tái)機(jī)器接廠房的電壓,相數(shù),空開型號(hào)。量好機(jī)器的外形尺寸。以便確定木箱的大小。做好表格。 2、機(jī)器有的壓縮空氣,真空等。接頭管子大小,型號(hào)。 3、拆機(jī)器的接頭前,最好搞有標(biāo)識(shí),用扎帶扎好分開的兩端。比如A1,A1。是一對(duì)。B1 B1是一對(duì)。然后拍照。標(biāo)注好機(jī)器的名稱。 4、恢復(fù)機(jī)器安裝。先確定好每臺(tái)機(jī)器的大致位置。 備注:一般容易出問題的就是電源通電。 廠內(nèi)的機(jī)器也經(jīng)常搬動(dòng),目前遇到的問題是,尤其是三相380VAC的電。有一次差點(diǎn)燒了機(jī)器。接進(jìn)來的電,其中一相電L與N搞錯(cuò)了。還有主接觸器線路布置得好,接觸器沒有吸合。該機(jī)臺(tái)有相序繼電器。 樓主留言:感謝分享,我一定注意這個(gè)問題! |
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goldage
級(jí)別: 工控俠客
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總體上差不多,沒搞過汽車生產(chǎn)線,但其他的就搞過,還要注意一個(gè)是安裝時(shí)候的地基處理,安裝精度等 樓主留言:這個(gè)會(huì)有專業(yè)的人弄,我們主要是電氣接線和程序這一塊 |
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wei0212007
級(jí)別: 論壇先鋒
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設(shè)備程序的備份電池最好更換一下,別因停機(jī)時(shí)間長(zhǎng),數(shù)據(jù)丟失。 樓主留言:工期不會(huì)太長(zhǎng),這些程序會(huì)提前備份的! |
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